解析三種高速公路常用護欄各自的特性

 

　　1、加強型混凝土護欄：由混凝土塊相互連接、具有一定圓角組合形狀的牆式結構護欄，其優勢是，能夠引導失控車輛适度回轉回原行駛軌迹，防止碰撞後爬高

 

　　傾覆，以及吸收部分碰撞能量;缺點是剛性過大，對失控車輛的能量吸收少，碰撞劇烈。

 

　　2、波形護欄：由相互拼接的波形紋狀鋼闆和立柱構成的連續梁柱結構，主要功 能是，利用土基、立柱、紋狀鋼闆的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變

 

　　方向。具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相 協調、外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

 

　　3、纜索護欄：由相互拼接的鋼纜線、立柱構成的彈性梁柱結構，主要功能是， 利用鋼纜線撓度大、彈性變形強的特點大量吸收碰撞能量，能夠有效遏阻小轎車

 

　　等失控小型車并迫使其回歸本道，對車輛造成的損壞小，但纜索張力及吸收動能 極爲有限，除了在汽車專用線外，高速公路一般較少應用。

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