隔離栅在國内的發展
随着國内公路建設的飛速發展，安全隔離市場不斷擴大。，但由于隔離栅在我國的生産和使用時間不足十年，産品标準分發僅五六年，國家标準分發剛兩年，生産廠家對隔離栅的性能、技術參數、生産工藝掌握各不相同，緻使這一産品的質量良莠不齊。有的路段由于使用了防腐工藝處理不當的隔離産品，少則一兩年時間，隔離便鏽迹斑斑，不僅影響了公路的視覺效果，也大大縮短了隔離的有效使用期，同時也增加了維護成本。
我國早期通常使用塗漆防護，後來逐步使用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛使用熱浸鋅方式防護。隔離屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體制的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體制。新分發的國家标準GB/T18226-2000 《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，将隔離産品的防護分爲四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）後塗塑、塗塑。在鄉村和污染不嚴重的區域，可使用單獨熱浸鋅層防護或單獨浸塑防護型隔離闆，而在重工業區或海岸城市區域，特别是有酸雨的區域，普通熱浸鋅或浸塑單塗層隔離闆未到使用年限就可能失去效用，造成隔離的維護成本大大增加。對于熱浸鋁隔離，其耐蝕性比普通熱浸鋅隔離好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用範圍還不很廣。而使用熱浸鋁+浸塑的防護體制，相對于熱浸鋅+浸塑的防護體制是一種不經濟的方法。使用鍍鋅闆+浸塑的雙防護體制，可在重污染區域特别是酸雨區域達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，*耐久的防護方法。
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