高速公路護欄網的浸塑原理及加工工藝

　　浸塑護欄網的工藝流程如下：

　　工件經過除油預熱到粉末塗料熔融點以上，浸漬到流化床中後塑粉會均勻粘附，然後塑化高分子交聯流平成鋼塑複合制品。

　　浸塑護欄網的原理如下：

　　粉末浸塑起源于流化床法，流化床最初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，後逐漸用于金屬塗塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末塗料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末塗料翻動達到“流化狀态”。成爲均勻分布的細散粉末。

　　流化床是固體流态的第二階段（第一階段爲固定床階段，第二階段爲氣流輸送階段），在固定床的基礎上繼續增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床内粉層膨脹，其高度（I）随着氣體速度的增大而增加，但床内壓強（△P）并不增大，在一定範圍内變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行塗裝工藝實施的。流化床内粉末流化狀态的均勻性是保證塗膜均勻的關鍵。在粉末塗裝上用的流化床屬于“豎式流态化”，流化數必需經過試驗找出，一般以能夠塗敷即可，流化床内粉末的懸浮率最高可達30～50%。

高速公路護欄網

高速公路護欄網最常見的使用框架型的護欄，按照客戶規定的網孔由低碳鋼絲焊接成型，高速公路護欄網網片焊接邊框，使得網片的防禦能力更強。焊點整潔無損傷，強度極佳； 表...